Les réducteurs à vis à enveloppe plane double sont un dispositif de transmission plus récent issu des réducteurs à vis cylindrique classiques, avec une nette amélioration de la capacité de charge et du rendement. Cet article en présente les caractéristiques et les usages adaptés.
1. Qu’est-ce que l’enveloppe plane double
L’engrènement d’une vis cylindrique classique avec la roue est un contact linéaire, avec une petite surface de contact. La flanc de dent d’une vis à enveloppe plane double est une surface enveloppe plane ; au contact de la roue, l’engrènement devient un contact surfacique, la surface de contact est grande et la capacité de charge augmente.
Avantages de cette structure :
– Capacité de charge 2 à 3 fois supérieure à une vis cylindrique classique
– Rendement amélioré, généralement 85–90 %
– Usure des flancs faible, longue durée de vie
– Fonctionnement régulier et faible bruit
2. Domaines d’application
Les réducteurs à enveloppe plane double conviennent à :
– Charges lourdes : mines, métallurgie, levage
– Grands rapports et couple élevé
– Marche continue exigeant un bon rendement
– Espaces restreints nécessitant un fort rapport sans volume excessif
3. Comparaison avec la vis cylindrique classique
Le réducteur à vis cylindrique est simple et économique, adapté aux usages généraux. L’enveloppe plane double offre de meilleures performances mais est plus difficile à usiner et plus chère. Le choix dépend du cycle réel.
Si la charge est modérée et le service intermittent, un réducteur classique suffit. Pour une marche continue lourde avec exigences de rendement et de durée de vie, l’enveloppe plane double est plus adaptée.
4. Précautions d’emploi
Vis et roue à enveloppe plane double doivent être usinées par paire et ne sont pas interchangeables. À l’installation, respecter la précision d’entraxe et le motif de contact. La lubrification doit être suffisante et l’huile changée périodiquement.
Dezhou Xinmi Machinery réalise l’usinage sur mesure de couples vis-roue à enveloppe plane double, sur plan ou échantillon.
