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蜗轮蜗杆不是坏了才换，等到打齿、卡死再换，设备已经停机了。提前判断磨损程度，计划性更换，才能减少意外停机。本文介绍怎么判断。
一、看齿面
拆开检查蜗轮齿面：
– 齿面光滑、接触斑点均匀：正常。
– 齿面有轻微磨损但接触面积还够：可以继续用。
– 齿面严重磨损、齿厚明显减薄、有剥落坑：必须换。
– 齿面有断齿：立即更换，不能再用。
二、测间隙
用百分表测蜗轮蜗杆的啮合侧隙。新的减速机间隙一般在 0.03-0.08mm。如果间隙增大到原来的 2-3 倍，回程明显，就该换了。
双导程蜗杆可以先调整间隙，如果调整到极限还不够，再换。
三、听声音
正常运行声音平稳、连续。如果出现：
– 周期性的”咯噔”声：齿面磨损或有断齿。
– 尖锐的摩擦声：润滑不足。
– 不规则的震动声：轴承损坏或安装松动。
四、测温度
运行正常的减速机外壳温度不超过 60-70°C。如果温度明显升高，摸上去烫手，说明磨损加剧或润滑不良。
五、提前规划
建议根据设备运行时间建立维护记录，每半年检查一次齿面和间隙。发现磨损趋势及时备货，不要等坏了再急着找货。
德州鑫密机械承接蜗轮蜗杆测绘复刻和定制，旧件磨损后可按原参数重新制作。
